대전·세종·충남, 완벽한 융합···’모빌리티 혁신 생태계’ 주도

대전·세종·충남 지역혁신 플랫폼의 미래 모빌리티 혁신 생태계 조성 안.[사진= 충남대]

대전·세종·충남의 지자체, 대학, 출연연 등 혁신기관, 대기업이 의기투합했다. 각 지역의 장점을 살리며 대전·세종·충남 지역혁신 플랫폼(이하 대전·세종·충남 플랫폼)이 ‘지자체와 대학 협력 기반 지역혁신사업’에 최종 선정됐다. 이번 선정으로 충청권이 미래 모빌리티 혁신 생태계를 주도할 것으로 기대된다. 

교육부가 6일 발표한 ‘2021년 지자체-대학 협력기반 지역혁신 사업(RIS)에 대전·세종·충남 지역혁신 플랫폼(사업 책임자 김학민 순천향대 부총장)이 확정됐다. 예산은 국비와 지방비를 포함해 매년 686억원(국비 480억원, 지자체 206억원), 5년간 3430억원이 지원된다. 

대전·세종·충남 플랫폼에는 충남대(총괄대)와 공주대(중심대), 고려대(세종), 순천향대 등 24개 대학(101개 학과, 982명 교수)과 ETRI(한국전자통신연구원), 한국자동차연구원, 대전·세종·충남 상공회의소와 테크노파크, 대덕이노폴리스벤처협회 등 63개 혁신기관, 현대자동차, 삼성디스플레이, 카카오모빌리티 등 81개 기업이 참여한다. 

주요 추진 내용은 모빌리티 소재·부품·장비 개발과 모빌리티 ICT(정보통신기술)를 핵심분야로 지역 인재 양성, 기술 경쟁력 제고, 산업전환 등 기업지원, 창업 생태계 조성이다. 특히 센서·통신·AI 등 R&D 기술력을 갖춘 대전, 제조·자동차·전자부품 등 제조·생산 인프라가 풍부한 충남, 자율주행 실증 서비스를 갖춘 세종 등 지역별 강점을 융합해 미래형 모빌리티 혁신 생태계를 조성하는 계획이다. 

김학민 총괄운영센터장은 “대전의 R&D, 충남의 제조, 세종의 실증 서비스는 다른 지역 어디도 가질 수 없는 강점이다. 각 지자체 수장들의 적극적인 사업 참여 의지, 충남대와 공주대의 협력으로 사업안이 가시화 됐다”면서 “그동안 지역사업에 미온적이었던 KAIST와 ETRI 등 출연연, 대기업의 참여로 지역혁신 플랫폼 구축이 속도를 내게 됐다”고 설명했다.

그는 이어 “지역발전을 위한 사업아이템 선정을 위해 8개월간 3개 지자체가 33차례의 만남을 갖고 회의를 거듭했다. 그 결과 모빌리티에 집중하기로 했다”면서 “지자체마다 예산 뿐만 아니라 협력관을 파견하고 같이 운영하며 사업 종료 후에도 운영하는 법인 구성 등 사업에 대한 확고한 의지를 담으며 이번 선정이 가능했다”고 말했다.

◆ 대전·세종·충남의 완벽한 융합

대전은 KAIST와 정부출연기관 집적지로 연구개발(R&D) 역량이 가장 뛰어난 지역이다. 하지만 대기업과 중견기업이 없어 산업밸류체인 완성에 어려움이 있었던 게 사실이다. 충남은 현대자동차, 삼성전자 등 대기업을 앵커기업으로 중소 제조기업이 밀집해 있다. 그러나 자동차 산업도 자율, 수소차 등으로 전환되며 중소제조기업의 산업전환이 필요한 시점이다. 

김학민 총괄운영센터장은 “대전과 충남이 합치면 대한민국 최고의 모빌리티 산업이 가능하다. 세종시는 전국 최고의 스마트시티 지역으로 자율주행 서비스 시범단지다. 대전, 충남의 모빌리티를 실증할 수 있는 곳으로 완벽한 융합”이라면서 “세종시의 역할은 이번 사업 선정에서 신의 한수였다”고 평가했다.

대전·세종·충남 플랫폼의 5년간 추진 목표는 공유대학 프로그램을 통해 한해 7200명, 4년간 2만8000명의 모빌리티 산업 분야 인재를 양성한다. 이중 연간 3000명의 취업과 30% 지역정착을 목표로 한다. 이를 위해 청년 정주 환경 구축, 모빌리티 신산업 기술 고도화, 기업지원, 창업 활성화 등 지속 가능한 지역혁신 생태계를 구축할 예정이다. 

19개의 소재부품장비, 20개의 ICT(정보통신기술) 과제를 통해 인력을 양성하고 대전의 R&D를 기반으로 기존 제조업은 첨단 모빌리티 기업으로 전환한다. 이를 통해 양질의 일자리를 창출하고 학생과 장년층의 창업을 지원키로 했다. 향후 2025년까지 200개의 핵심분야 창업기업을 육성할 계획이다. 

◆ 모빌리티 인재양성위해 전문가 총 출동

“모빌리티 산업은 자율주행차, 수소차, 플라잉카 등이 포함되는 것으로 반도체, 센서, 소재, 인공지능, 소프트웨어, 빅데이터 등 4차산업 기술들이 다 들어간다. 교육도 대학 뿐 아니라 각 분야 전문가가 참여한다. 5년 후 모빌리티 특성화대학이 될 것이다.”

김학민 총괄운영센터장은 “모빌리티 인재양성을 위해 대학교수만으로는 어렵다”면서 “ETRI 자율주행 전문가, 현대모비스의 기술진 등 전문가들이 같이 교육과정을 운영할 것”이라고 설명했다. 그는 이어 “현재 완성돼 있는 세종과 내포신도시 캠퍼스를 활용해 공유대학을 운영, 지역대학의 학생유치, 지역 균형발전 문제도 일부 해소 될 것으로 기대된다”고 말했다.

그는 또 “내년에는 충북의 참여도 요청할 것이다. 충북도에서도 참여 의지가 있다”면서 “충주에 수소 연료차 시범지역이 완성된다. 진천, 음성의 부품기업이 천안, 아산, 예산까지 이어진다. 모빌리티로 충청권이 산업, 경제, 행정, 정치까지 다 연계되면서 메가시티 기반이 구축될 것”이라고 밝혔다.

이진숙 충남대 총장은 “지난 한 해 동안 대전·세종·충남 지자체와 정치권은 물론 대학, 기업, 혁신기관 등 지역의 모든 역량을 집중한 결과 사업을 유치하게 됐다”며 “미래 모빌리티 혁신 생태계 조성을 위해 사업에 참여하는 모든 주체들이 최선을 다할 것”이라고 말했다.

허태정 대전시장은 “지역혁신 플랫폼의 역할을 확장해 지역인재가 지역내 취업하고 창업할 수 있도록 지원하고, 다양한 혁신 클러스터와 공간적, 기능적으로 연계하여 정주까지 지원할 계획”이라면서 “대전도심융합특구, 스타트업파크(궁동~어은동일원), 지역선도대학육성사업, 한남대학교 캠퍼스 혁신파크 선도사업 등과 연계해 사업의 시너지효과를 창출하고 지역경제와 산업경쟁력을 강화하며 대전의 100년 미래를 이끌 혁신도시를 만들어 갈 것”이라고 덧붙였다.

한편 지자체-대학 협력기반 지역혁신 사업 추진을 위해 그동안 대전·세종·충남 지자체와 대학 총장을 중심으로 지난 3월9일 사업의향서, 4월 16일 사업계획서를 제출했다. 교육부는 지난달 29일 인터뷰와 현장방문 후 6일 선정결과를 발표했다.

왼쪽부터 김학민 RIS총괄운영센터장, 원성수 공주대학교 총장, 이진숙 충남대학교 총장, 허태정 대전광역시장, 이춘희 세종특별자치시장, 양승조 충남도지사. 지난 6일 2021년 지자체-대학 협력기반 지역혁신 사업에 ‘대전·세종·충남 지역혁신 플랫폼’이 선정됐다고 공동 발표했다.[사진= 대전시]